Mat der Verännerung vum kompetitive Präis, de Präis vun neien a gebrauchten Autoen a China verbënnt sech lues a lues mam internationale Maart, besonnesch de Präis vun Occasiounsautoen gëtt ëmmer méi bëlleg a méi bëlleg. Natierlech gi vill Autoen um Occasiounsauto -Maart no zwee Joer Fueren verkaaft. De Qualitéitsprobleem ass zouverléisseg. D'Qualitéit vun de chineseschen Autoen verbessert sech, a vill Entwécklungslänner kënne bëlleg, gebraucht Chinesesch Autoen léiwer maachen.
Et sinn net nëmmen Autoen. An de leschten dräi Joerzéngte gouf d'Käschte vun de chinesesche Produkter verbessert, an eng grouss Unzuel u verschidde Produkter hunn ugefaang op de Weltmaart ze schéissen, mam Gesamtpräis falen.
Also wat sinn d'Virdeeler vun Occasiounsautoen a China?
1. Éischtens huet et vill Optiounen. Ähnlech kann de Budgetpräis vun engem neien Auto Modeller vu verschiddenen Autoserien a Konfiguratiounen kafen, déi e méi héije Käschte-Performance Verhältnis an e méi héijen Ënnerhaltstaux huet wéi dee vun engem neien Auto.
2. Et ass ekonomesch a manner Verloscht. Dir kënnt en Auto vum selwechte Stil fir hallef oder souguer manner wéi en neien Auto kafen.
3. Héich Hedging Taux. Verbraucher kënne vill Sue spueren op Autoskaafsteier andeems se Occasiounsautoen kafen, an et gëtt kee Verloscht bei der Wiederverkaaf.
4. Deeler si gutt ugepasst. Allgemeng benotzt Autoen si Modeller zwee Joer méi spéit. D'Autoservicerindustrie fir Deeler, Schéinheet, Ënnerhalt, an aner Deeler vum Auto war gesond a reift, an et gi vill Autodeeler. Autosbesëtzer mussen allgemeng net rennen fir Autodeeler ze kafen.
Den Occasiounsauto Maart a China
Wéinst dësen Virdeeler kann den Occasiounsauto wiertschaftlech sinn a sech selwer en Autosbesëtzer maachen. Et gëtt keen Ënnerscheed an der Notzung vun der Leeschtung tëscht dem Occasiounsauto an dem neien Auto, sou datt den Occasiounsauto lues a lues en Deel vum Mënsch säi Choix gouf. Kuerz wäert de Occasiounsauto Maart, dee vu China exportéiert gëtt, méi reife a standardiséiert ginn.
Natierlech, ier mir all chinesesch Occasiounsautoen exportéieren, solle mir déi folgend maachen:
1. Qualitéitskontroll. Gefier kritt Linkdetektioun, ausser Accident Gefierer, Meter Upassung Gefierer, an illegal Gefierer. Gefierer Virbereedung an Adaptabilitéit Korrektioun; Export Detektioun; Gefier Informatiounen express.
2. Plattform Konstruktioun. Online an offline Auktioun oder Handelsplattform; Export Service Plattform; Accessoiren Versuergung an Ënnerhalt technesch Support Plattform.
3. Maart- a Gesetzesfuerschung. Overseas Occasiounsauto Maart; iwwerséiesch Importreglementer; iwwerséiesch Importer Auswiel.
4. Risikokontroll. Inventar Risiko; politeschen a politesche Risiko vum Importland; Exchange Taux an Siidlungsrisiko.
All exportéiert Occasiounsautoen a China brauchen net eraus ze goen, awer och e Supportsystem fir Ersatzdeeler ze bauen, After-Service Service, asw. op der Äerd Basis.
Mir wäerten zéng grouss Exportgeschäftsmanagementsystemer etabléieren: Gewalt Autosammlungssystem, Iwwerwaachung an Evaluatiounssystem; Servicesystem, E-Commerce Handelsplattform System; iwwerséiesch Verkafssystem, Lager, a Logistik System; Finanzservicesystem, Auto Deeler Versuergungssystem; iwwerséiesch After-Sales System, Tracabilitéit System.
China exportéiert Occasiounsautoen
De 17. Juli 2019 huet China säin éischt Occasiounsautoexportgeschäft um Nansha Hafen, Guangzhou, gesegelt fir en neie Meilesteen fir d'Chines Autosindustrie ze markéieren, mat wichteger historescher Bedeitung.
De chineseschen Occasiounsautoexport ass just ugefaang, awer wéi Kleeder an aner Produkter, mat der Ënnerstëtzung vun der Politik, wäert China lues a lues d'existent Occasiounsautoexportlänner erhalen a schlussendlech dat weltgréisste Occasiounsauto Exportland ginn. Mat der gradueller Standardiséierung vum Maart ginn et méi Politiken an direkten Kanäl fir déi Occasiounsautosindustrie a China. An der Zukunft wäert déi Occasiounsautosindustrie déi hottst Industrie ginn.
Post Zäit: 28-Jun-2021