Honda Stad

All Aspekter vum Brennstoffverbrauch a Kraaftraum si ganz zefriddestellend. Déi zefriddestellendst Saach ass Raum. Honda MM mécht eng gutt Konzeptjob, egal ob et virun an hënnescht Raum oder Späicherplatz ass. Et ginn och Motoren. Dem Honda seng Motortechnologie ass garantéiert. Dëst ass och e wichtege Grond firwat mir de Fengfan wielen. Ausgesinn: Dem Fengfan säin Optrëtt LP gefällt et ganz gutt. Et ass ganz moudesch. Op d'mannst gesäit et besser aus wéi déi al an ass gëeegent fir jonk Leit. De Säitekierper gesäit relativ schlank aus, an d'Haischefinantenne gesäit kapabel aus. Interieur: Ech hunn de schwaarzen Interieur kaaft, wat mir e sportleche a méi perséinlechen Touch gëtt. Den Interieur ass net zefridden well d'Sëtzer aus Flanell sinn. Ech léiwer Lieder Sëtzer oder Stoff Sëtzer ähnlech wéi Binzhi. Awer d'Gesamtveraarbechtung ass gutt, praktesch an haltbar, an en Auto zu dësem Präis erfuerdert net ze vill. D'Instrumentpanel ass zimmlech gutt ausgesinn, an d'Faarf ännert sech mam Brennstoffverbrauch beim Fueren. Raum: De Fengfan Späicherplatz ass de Moment nach genuch. De Chauffersëtz a Co-Pilot Dier kënne Prabbelien an Handyen halen. De Co-Pilot seng Handschueschkëscht ass och relativ grouss a praktesch, a verschidde Dokumenter ginn dacks derbäi. Déi hënnescht Zeil ass méi faarweg am Reideplaz, d'Front an hënnescht Ofstand ass ganz breet, d'LP ass kleng, an et gëtt keen Drock fir anzegoen an d'Been ze kräizen. Et gëtt och vill Plaz am hënneschte Fach. Et ass kee Problem fir véier Koffer ze setzen. Et gëtt keen Drock fir grouss a kleng Gepäck plus Souveniren. Konfiguratioun: Dës Konfiguratioun gëllt als Topniveau zu dësem Präis; Kraaft: Et ass ok fir unzefänken, an d'D-Geschwindegkeetsbeschleunegung ass relativ duerchschnëttlech. Am S Gang wäert d'Beschleunegung vill méi séier sinn, awer gläichzäiteg dréit de Motor méi séier, de Motorraus wäert méi offensichtlech sinn. Den Earth Dream Motor ass mat enger CVT stepless Gearbox gepasst, mat glatterer Kraaft a keng offensichtlecher Frustratioun. Handling: De Fengfan Lenkrad ass zimmlech liicht an einfach ze bedreiwen. Dëst ass ee vun den initialen Ausgangspunkte fir de Fengfan ze wielen. Fir LP an LP einfach ze benotzen. Méi spéit, nodeems se den Auto opgeholl hunn, huet se et gutt probéiert, an d'Operatioun war relativ glat, och wa si manner gefuer ass. Brennstoffverbrauch: Brennstoffspuer! Spuert Brennstoff! Spuert Brennstoff! Déi wichteg Saach gëtt dräimol gesot! Den Earth Dream Motor ass nach ëmmer ganz brennstoffeffizient, a leeft vill an der Stad, weist e Brennstoffverbrauch vun 6,8L100km, wat zefriddestellend ass. Heiansdo an de Faubourgen de Weekend verbraucht verbraucht och wéineg Brennstoff. Ech maachen normalerweis déi kleng gréng Blieder op wann ech an der Stad fueren. De Brennstoffspuer hänkt net dovun of ze blosen ~ Komfort: De Sëtz wéckelt gutt, de Gesamtkomfort fir am Auto ze sëtzen ass gutt, an et ass ëmmer nach ganz bequem. . Dat ass, Kaméidi Kontroll ass relativ allgemeng.